Dampfbarkasse USN Picket

Das Boot, das das Panzerschiff CSS Albemarle versenkte

Das Picket Boat Number One, eine Dampfbarkasse, wurde 1864 zur Unterstützung der Blockade der Konföderation durch die US-Marine gebaut. Ausgestattet mit einem Spierentorpedo, konnte es auch größere feindliche Schiffe angreifen. In der dunklen Nacht vom 27. auf den 28. Oktober 1864 fuhren Leutnant William B. Cushing und seine Mannschaft mit dem Picket Boat Number One flussaufwärts nach Plymouth, North Carolina. In einer der kühnsten Seeaktionen des Bürgerkriegs griffen sie das konföderierte Panzerschiff Albemarle an und versenkten es mit einem Spierentorpedo. Nur Leutnant Cushing und ein weiterer Mann entkamen, das Picket Boat Number One ging verloren, aber die Unionsstreitkräfte an den Küsten North Carolinas wurden von der großen Bedrohung befreit, die das Weiterbestehen der CSS Albemarle darstellte.

Das Picket Boat ist ein historisches interessantes Boot und eignet sich hervorragend als Modell. Im Maßstab 1:24 ist es leicht zu bauen und enthält schöne Details. Die Spant Rumpfkonstruktion mit lasergeschnittenen Teilen die zum Teil so konstruiert sind das sich die Teile selber ausrichten lässt einen absolut präzisen Bau zu. Als Material findet Lindenholz Verwendung, die Spanten enthalten bereits Markierungen für jede einzelne Planke sodass ein exaktes Plankenbild gut nachgebildet werden kann.

Die für den Bausatz zu bauende Dampfmaschine wurde anhand von Zeichnungen und Bildern typischer Clute-Motoren der damaligen Zeit erstellt. Es ist eine Einzylinder-Kondensationsmaschine mit einem Hub von etwa 7" und einem Kolbendurchmesser von 8". Diese Dampfmaschinen waren drehmomentstarke langsam drehende Antriebe, die einen großen Propeller mit hoher Steigung drehen konnten. Unser Torpedoboot hatte wahrscheinlich einen Propeller mit einem Durchmesser zwischen 36" und 42", der etwa 150 Umdrehungen pro Minute erreichte. Der Motor war vom Typ Reversiermotor. Der Rückwärtsgang wurde durch ein Stephenson-Gestänge erreicht. Ein Stephenson-Gestänge ist eine raffinierte Vorrichtung aus Gliedern und exzentrischen Exzenternocken, mit denen der Mechanismus des Dampfeinlassventils wahlweise auf Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt umgeschaltet werden konnte. All diese Details werden im Modell nachgebildet.

In diesem Bausatz sind einige Beschläge aus Zinnguss (Britanniametall) wie das Haubitzenrohr, die Motorpumpen, der Propeller und die Rohrverschraubungen enthalten. Weitere Beschläge sind aus fotogeätztem Messing bei denen auch schon Biegelinien eingearbeitet sind. Alle Teile und Beschläge für die Nachbildung (funktionslos) des Dampfantriebs liegen dem Set bei.

Eine ausführliche Anleitung in englischer Sprache sowie 5 großformatige Pläne mit Zeichnungen leiten durch den Bauverlauf. Ein Modellständer wird ebenfalls mitgeliefert. Im Set sind 2 Spiralbohrer mit US Maßen enthalten damit sie exakt arbeiten können.

Wir legen dem Bausatz eine rudimentäre Übersetzung in deutscher Sprache bei – diese ist nicht perfekt aber hilft sicher durch den Bau.

Technische Daten:

Maßstab: M 1:24
Länge: 570mm
Breite: 127mm