Hansajolle Segelboot

Die Hansa-Jolle wurde 1947 von Henry Rasmussen dem Gründer der renommierten Boots- und Yachtwerft Abeking & Rasmussen (A&R)aus Lemwerder bei Bremen, auf der Basis eines ersten Entwurfs aus dem Jahr 1920 vorgestellt. Damals baute Henry Rasmussen für zwei Kopenhagener Freunde eine kleine Jolle namens VISKA, mit der einhand längere Reisen im skandinavischen Ostseeraum gemacht wurden. Die besonders guten Erfahrungen mit der Jolle machten Mut für einen Neuanfang der Werft nach dem Krieg, da aufgrund von Besatzungsvorschriften keine größeren Boote gebaut werden durften. Der VISKA-Entwurf bekam mehr Freibord und Tiefgang und vor allem einen festen, abschließbaren Kajütaufbau.
Abeking & Rasmussen bauten unter dem Namen „Hansa-Jolle“ diese Jolle circa 20 Jahre lang in größeren Stückzahlen (224 mal). Sie war aufgrund ihrer besonders guten Segeleigenschaften bald auf vielen Segelrevieren zu finden. Im Jahr 1960 wurde sie dann als Nationale Klasse des DSV anerkannt. Die Werft A&R, die bis dahin das Monopol für den Bau der Hansa-Jolle hatte, gab die Pläne frei für den Bau durch andere Bootswerften.

Die Bezeichnung Jolle ist eigentlich nicht richtig, denn die Hansa-Jolle ist mit ihrem angeformten Ballastkiel, ihrer festen Flosse und mit ihrem Tiefgang von 50 cm ein Kielschwerter. Der Ballastkiel von 150 kg und die Breite von 1,65 Meter geben dem Segelboot Stabilität. Die Hansa-Jolle ist durch abgeschottete und mit Schaumstoff gefüllte Auftriebstanks zwar unsinkbar, aber dennoch nicht kentersicher.

Das 5,85 Meter lange Boot wurde als kleines und sicheres Fahrtenboot für Binnen- und Küstenreviere konzipiert.
Die Kajüte war zwar klein, genügend Platz für 2 Schlafplätze war aber vorhanden. Der Preis betrug 1958 ca. DM 7000, zur Berühmtheit wurde die Hansajolle Nr. 79 (Solveig), mit der Rollo Gebhard 1960/61 bis in das rote Meer segelte.

Bis heute ist die Hansajolle eine aktive Klasse im DSV.

Der Modellbausatz im Maßstab 1:6,5 ist für Anfänger, aber auch für Fortgeschrittene ausgelegt und weitgehend seinem Vorbild nachempfunden. Das Modell kann wahlweise mit oder ohne Fernsteuerung betrieben werden, der Einbau für eine RC-Anlage ist vorbereitet. Der Innenausbau besteht aus präzisionsgeschnittenen Sperrholzteilen, die zusammengefügt in den tiefgezogenen Rumpf eingeklebt werden. Das Deck mit den aufgedruckten Planken ist passgenau ausgeschnitten.

Als Leichtwindsegler ist das Modell, der originalen Hansa-Jolle nachempfunden, ganz als klassische Holzkonstruktion mit hochwertigem Kunststoffrumpf konzipiert. Dies erlaubt dem Modellbauer einen leichten Aufbau des von Anfang an wasserdichten Modells. Die Anleitung ist extrem ausführlich und jeder Bauschritt ist mit eindeutigen Zeichnungen versehen.

Für den Wunsch das Modell auch bei stärkeren Winden zu betreiben, ist es notwendig, einen abnehmbaren Zusatzballast am Schwert anzubringen.

Der Modellbausatz enthält:

-ausführliche Bauanleitung mit Baustufen
-tiefgezogenem und ausgefrästem Kunststoffrumpf
-Segel
-alle Holzteile wie Deck, Spanten, Mast, Kajüte und Ruder
-alle Beschlagteile und Zubehör

Die Verstellung der Segel erfolgt über Servos mit langen Hebeln. Es werden 2 Stück mit Minimum 9kg Stellkraft benötigt sowie ein Servo zur Ruderverstellung.

Breite [mm]  260
Gewicht [g]  1400
Länge [mm]  940
Maßstab  1:6,5
Masthöhe [mm]  1050
Segelfläche Focksegel [dm²]  10
Segelfläche Hauptsegel [dm²]  25
Tiefgang [mm]  170