USGC Raddampfer Harriet Lane

Die Harriet Lane ist ein Dampf betriebener Kutter der frühen US-Marine im Dienst der Küstenwache aus den 1850er Jahren. Benannt wurden die Schiffe nach den First Ladys, in diesem Fall nach der Nichte des des noch unverheirateten Präsidenten James Buchanan.

Sie wurde 1857 in New York für die US-Steuerbehörde gebaut, später aber von der Konföderation 1883 gekapert und als Blockadebrecher zur Unterstützung des südlichen Handelsdienstes eingesetzt. Die Harriet Lane wurde durch eine Kombination aus Dampf und Segel angetrieben. Sie war 180 Fuß lang, hatte eine Breite von 30 Fuß und trug ein 30-Pfund-Parrott-Gewehr sowie drei 9-Zoll-Dahlgren-Kanonen mit glattem Lauf. Die 95-köpfige Besatzung trugen alle Handfeuerwaffen. Ihre Konstruktion veranschaulicht deutlich den Übergang vom Segel- zum Dampfbetrieb, da die Dampfmaschinen noch nicht ganz zuverlässig waren und die Leistung noch nicht ausreichte, um die Segel abzuschaffen.Bei Kriegsende wurde sie von den Unionstruppen zurückerobert. Die Marine erklärte das Schiff für untauglich und verkaufte es an neue Eigentümer aus Philadelphia, die es in Elliot Ritchie umbenannten. Sie beförderte einige Jahre lang Stückgut und Kohle. Nach 23 Dienstjahren wurde die Elliot Richie 1881 auf See aufgegeben, als ihre Ladung Feuer fing.

Der Bausatz ist in Spantbauweise konstruiert alle Bauteile sind per Laser Cut sauber vorgefertigt. Für die Aufbauten und Deck wird Linden Sperrholz verwendet. Leitern, Anker, Kanonen und andere Beschläge sind aus feinem, detailreichem, bleifreiem Britannia-Metall gegossen. Einige Verzierungen werden mit Messing Ätzteilen nachgebildet. Die Bauanleitung ist in englischer Sprache geschrieben und besteht aus einer sehr reich bebilderten Schritt für Schritt Anleitung und großformatigen Plänen. Wir liefern zusätzlich eine KI übersetzte deutsche Anleitung die nicht perfekt ist aber gut zu lesen !

Technische Daten:

Maßstab: M 1:96
Länge: 711mm
Breite: 203mm
Höhe: 406mm